Развитие Дальнего Востока в новых реалиях

Переоориентация контейнерных потоков на Восток стала одной из центральных тем форума. В условиях санкционного давления и изменения привычных транспортных маршрутов Дальний Восток получил мощный импульс к развитию. По данным экспертов, в 2024 - 2025 годах контейнерный грузооборот портов Дальнего Востока достиг 2,7 млн TEU (стандартных 20-футовых контейнеров), увеличившись на 5% по сравнению с предыдущим годом Доля Дальнего Востока в общем объеме контейнерных перевозок выросла с 50% до 70%, что подтверждает стратегическую значимость региона.

Многие проекты, которые еще несколько лет назад казались сложными или невыполнимыми, сегодня успешно реализуются. 

Импортозамещение в области связи на Северном морском пути

На форуме выступила Юлия Бабкина, руководитель управления по взаимодействию с клиентами и партнерами АО «Газпром космические системы». Доклад на «Импортозамещение. Не работает Инмарсат? Связь на Северном морском пути от Роттердама до Пусана через спутники Ямал» вызвал живой интерес у участников.

В условиях ухода зарубежных операторов и ограничения доступа к международным сервисам связи, «Газпром космические системы» предложил техническое решение для морских перевозок по Северному морскому пути, основанное на использовании отечественной группировки геостационарных спутников Ямал.

Морской VSAT российского производства: новые возможности

Для обеспечения связи на судах, следующих по Северному морскому пути (СМП), «Газпром космические системы» представил решение на базе морских терминалов с малой апертурой (VSAT) российского производства. Технология VSAT позволяет организовать скоростную передачу данных, доступ в Интернет, VoIP-телефонию и популярные цифровые сервисы на морском и речном транспорте.

Ключевые преимущества решения:

• импортозамещение: компания выступает в партнёрстве с российскими производителями оборудования;

• широкое покрытие: спутники Ямал-401, Ямал-402, Ямал-300К (Ku-диапазон) и Ямал-601 (Ка-диапазон) обеспечивают обслуживание 99% акваторий морей, омывающих Россию, включая акватории Северного Ледовитого, Атлантического и Тихого океанов;

• бесшовная связь: технология автоматического переключения между спутниками гарантирует непрерывность соединения;

• малая апертура: компактные антенны упрощают монтаж на судах различных классов.

На сегодняшний день «Газпром космические системы» запустил в коммерческую эксплуатацию и подключил в свою сеть на базе этого решения более 100 подвижных объектов, в том числе, рыболовецкие суда, платформы Газпромшельфпроекта,  корабли Газпромфлота, другие суда различного типа.

Высокоточное геопозиционирование: от 100 метров до 10 сантиметров

В докладе был озвучен функционал геопозиционирования: «Газпром космические системы» предложил уникальное для рынка решение, сочетающее спутниковую связь с высокоточной навигацией:

• точность до 100 метров - достигается через стандартный канал VSAT с использованием базовых навигационных сервисов и функционала своих сервисных платформ;

• точность до 10 сантиметров обеспечивается при интеграции с бортовым навигационным приемником Фарватер-PPP, работающим по технологии Precise Point Positioning (PPP).

Устройство принимает сигналы всех современных глобальных навигационных систем (ГЛОНАСС, GPS, Galileo, Beidou) в двухчастотном диапазоне и использует отечественный сервис PPP-C для получения корректирующей информации. Это дает возможность удерживать судно в точке на автопилоте, а не в ручном режиме, что важно, если происходит, например, разгрузка в открытом море при сильном волнении моря.

Перспективы развития Северного морского пути

Участники форума обсудили перспективы развития Северного морского пути как ключевого транспортного коридора для контейнерных перевозок между Азией и Европой. По оценкам экспертов, план развития СМП предусматривает рост транзитного грузопотока к 2035 году до 37 млн тонн.

Начало контейнерных транзитов выводит Северный морской путь на качественно новый уровень. «Контейнерные перевозки означают диверсификацию грузовой базы СМП», - подчеркнули участники дискуссии

Точки касания: перевозчики и спутниковый оператор

В ходе форума состоялись продуктивные переговоры между представителями транспортных компаний и «Газпром космическими системами». Стороны наметили ключевые направления взаимодействия:

• техническая интеграция: внедрение морских решений на базе VSAT на судах, работающих на маршрутах СМП;

• навигационные сервисы: использование высокоточного позиционирования для мониторинга движения судов и грузов;

• цифровизация логистики: обеспечение бесперебойной связи для обмена данными между судами, диспетчерскими центрами и головными офисами;

• мониторинг рефрижераторных контейнеров: непрерывный контроль температурного режима при перевозке скоропортящихся грузов.