Новости

Hughes Network Systems и SES продемонстрировали возможность подключения дистанционно пилотируемых летательных аппаратов к спутникам на геостационарной и средней околоземной орбитах.

Испытания были проведены в интересах General Atomics Aeronautical Systems, являющейся дочерней компанией General Atomics и поставляющей БПЛА и радиолокационные решения для армии США и коммерческих клиентов по всему миру. Компания заинтересована в получении данных о том, смогут ли беспилотные летательные аппараты (БПЛА), такие как разведывательно-ударный MQ-9, поддерживать связь и отказоустойчивость в боевых условиях.

Для этого операторы соединили программно-определяемые модемы серии Hughes HM и систему управления ресурсами (RMS) с геостационарными спутниками SES и его среднеорбитальной системой O3b первого поколения. Система Hughes HM разработана как не зависящая от частот платформа с открытой архитектурой для фиксированной, подвижной и правительственной связи.

"Была воспроизведена типичная беспилотная разведывательная миссия, в ходе которой БПЛА передавал видео высокого разрешения и данные в командный центр. Основанная на предварительно заданных регламентах миссии, RMS автоматически переключалась между спутниками, чтобы всегда оставаться на связи. Квази-мгновенное и плавное переключение занимало всего несколько секунд, что обеспечивает возможность работы в режиме, близком к реальному времени и расширяет возможности военного планирования.

Американская компания Rocket Lab подписала контракт с Astroscale Japan Inc. на запуск ракетой-носителем Electron спутника Debris Removal by Astroscale-Japan (ADRAS-J), предназначенного для отработки технологии утилизации космического мусора.

Спутник ADRAS-J будет запущен в 2023 году. Он является первым демонстрационным этапом "Коммерческого проекта по удалению космического мусора" (Commercial Removal of Debris Demonstration Project, CRD2) Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA).

После того, как ADRAS-J будет выведен на определённую орбиту, он должен сблизиться с космическим мусором – давно находящимся в космосе корпусом первой ступени ракеты-носителя JAXA. Эта задача будет довольно сложной, поскольку цель движется со скоростью 27 000 км/ч.

Используя камеры и лазерный дальномер спутник приблизится к цели на 100 метров. Затем, он должен под разными углами произвести исследование объекта и получить его изображения.

Планируется, что благодаря полученным в ходе первого этапа данным JAXA сможет перейти к реализации второго этапа – демонстрации фактического сведения мусора с орбиты. Миссия состоится не ранее 2025 года.

Видео-визуализация работы ADRAS-J доступна на Youtube-канале Astroscale: https://youtu.be/5u_X33krhHY

OneWeb с июня этого года использует дроны датского стартапа QuadSat для ускорения испытаний наземного сегмента. Оператор стремится как можно быстрее ввести в эксплуатацию часть своей низкоорбитальной широкополосной группировки и начать предоставлять коммерческие услуги выше 50⁰ с.ш. уже в этом году.

Квадрокоптеры QuadSat помогли откалибровать шлюз OneWeb в Сканцано, Италия, и теперь будут тестировать антенны шлюзов, расположенных в других местах. Движущиеся по небу дроны имитируют спутники, которые отслеживаются шлюзами, помогая проверить наземный сегмент вне лабораторных условий, чтобы подготовить его к работе.

По всему миру сейчас строится более 40 шлюзов OneWeb, на каждом из которых размещается от 15 до 30 антенн, которые необходимо откалибровать и протестировать. В компании сообщили, что калибровка шлюзов с помощью дронов осуществляется "намного быстрее", чем при традиционном подходе, когда для этого используется геостационарный спутник в зоне видимости шлюза. "Время, затраченное на испытания антенн, было сокращено наполовину. Без дронов на определение характеристик антенны могло потребоваться две или три недели".

К тому же, чем дальше на север или на юг распложены шлюзы, тем сложнее найти подходящий геостационарный спутник, к которому можно было бы подключиться, из-за того, что выше 50⁰ от экватора они находятся низко над горизонтом.

В настоящее время работают шесть из 42-45 запланированных OneWeb шлюзов. Два шлюза почти готовы, ещё 16 находятся на стадии строительства. Чтобы начать предоставление коммерческих услуг выше 50-й параллели с. ш. OneWeb нужен ещё один рабочий шлюз в Гренландии, который находится "на продвинутой" стадии строительства.

OneWeb планирует запустить услуги в течение 30-60 дней, по всему миру ускоренными темпами заключаются соглашения с дистрибьюторами.

По словам генерального директора QuadSat Иоакима Эспеланда (Joakim Espeland), спутниковые операторы, используя дроны, получают больше данных о работе антенн их шлюзов.

"Дрон взлетает и выполняет растровое сканирование, которое также называется "проходом газонокосилки", потому что это то же самое, что вы косите свой газон, - сказал Эспеланд, - он движется вперёд-назад перед антенной, поэтому мы можем сказать вам в целом, как именно она работает. И это особенно важно для низкоорбитальных группировок, потому что, когда вы отслеживаете спутники, вам нужно знать, что ваша антенна способна работать по всей площади зеркала, а не только в двух (горизонтальной и вертикальной) плоскостях".

21 сентября OneWeb объявила о создании нового правительственного подразделения под названием OneWeb Technologies после завершения сделки по приобретению базирующегося в Техасе провайдера управляемых спутниковых коммуникаций TrustComm. Новую дочернюю компанию возглавил бывший генеральный директор TrustComm Боб Роу (Bob Roe).

Inmarsat запустил новую платформу OneFi для связи в полёте (IFC). Оператор объявил, что ведёт активные переговоры с ведущими авиакомпаниями и ожидает появления первого клиента OneFi к концу этого года.

OneFi - это цифровая платформа под брендом авиакомпаний, предназначенная для повышения качества обслуживания авиапассажиров. Она позволит заказывать еду и напитки, оплачивать места повышенной комфортности, получать информацию о полете. Кроме того, пассажиры смогут просматривать Интернет-страницы, а также пользоваться потоковым видео и аудио благодаря высокоскоростной широкополосной связи, которую авиакомпании могут предлагать бесплатно за счёт спонсорских и рекламных функций OneFi.

OneFi не зависит от сети и использует открытую архитектуру, поэтому она может интегрироваться с любой технологической инфраструктурой и Интернет-провайдерами, которыми пользуется авиакомпания. Платформа также является масштабируемой, что даёт авиакомпаниям возможность со временем добавлять новые сторонние сервисы.

Испанский спутниковый оператор Sateliot получил временное разрешение от правительства Испании в лице Министерства экономики и цифровой трансформации, необходимое для запуска услуг 5G-IoT. Он намерен запустить группировку наноспутников с целью унификации услуг Интернета вещей с покрытием 5G.

Sateliot - первый спутниковый оператор, целью которого является глобальное и непрерывное подключение ко всем элементам Интернета вещей (IoT), таким как подключённый автомобиль или дом, по протоколу 5G. Будущая группировка низкоорбитальных наноспутников, действующих как космические вышки сотовой связи, является идеальным дополнением для крупных телекоммуникационных компаний, предоставляя им необходимую инфраструктуру для расширения зоны покрытия там, где это не могут обеспечить наземные технологии.

Выданное разрешение касается использования УВЧ-спектра для проведения первых испытаний работы сети наземных терминалов, расположенных по всему Апеннинскому полуострову, с наноспутником Sateliot, который был запущен в марте прошлого года ракетой-носителем "Союз". По результатам этих испытаний, которые будут проводиться в течение следующих нескольких месяцев, Sateliot должен получить данные, необходимые для развёртывания группировки и начала предоставления услуг в 2023 году.

После получения временного разрешения от правительства Испании компания уже начала предпринимать шаги по получению соответствующих лицензий в США, Франции и Бразилии.

Агентство космического развития министерства обороны США в 2023 году планирует запустить первую группировку спутников слежения за ракетами.

Четыре спутника, которые станут частью более крупной низкоорбитальной группировки инфракрасных сенсоров, для обнаружения и отслеживания гиперзвуковых и баллистических ракет, будут построены компаниями L3Harris Technologies и SpaceX. За выполнение работ по контрактам, сроком до 2025 года, L3Harris получит $193,5 млн, а SpaceX - $149 млн.

20 сентября L3Harris Technologies объявила, что Агентство комического развития одобрило предложенный компанией проект спутника.